压缩机​气阀故障现象及原因分析

压缩机气阀故障现象及原因分析

压缩机气阀故障，主要是阀片、弹簧破损，气阀密封性差，阀片的开启时间和高度不对以及安装中产生的问题。气阀故障现象及产生原因有以下几种；接下来由压缩机气阀厂家大工动力来讲一下

1）阀片损坏

原因：a）疲劳破坏——由于阀片承受着频繁的撞击载荷和弯曲交变载荷，阀片容易产生疲劳破坏。实际使用证明，阀片主要破坏形式是撞击载荷引起的径向断裂；

b）阀片磨损——环状阀片与导向块工作面之间产生的摩擦磨损，可减弱阀片强度，降低使用寿命。磨损量过大时阀片可能卡死在导向块上或者失去密封作用。环状阀片在工作时转动，将引起阀片边缘磨扳；

c）阀片材料缺陷——材料夹渣、夹层、裂纹等缺陷引起阀片应力集中，在循环载荷作用下，成为疲劳破坏的根源。因此新阀片早期磨损率较高，使用期超过1000h的阀片，其使用寿命较高；

d）介质腐蚀——压缩介质本身有腐蚀性或介质中含有水分，工作时冲刷阀片，破坏阀片表面保护膜，在阀片局部地方出现腐蚀麻点和空洞，引起应力集中，产生腐蚀疲劳破坏。

2）气阀弹簧损坏

原因：a）弹簧从阀片全闭到全启，其载荷由预压缩力变化到最大压缩力，承受脉动循环载荷，引起疲劳破坏；

b）弹簧变形时与弹簧孔壁发生摩擦磨损，强度下降而断裂；

c）介质对弹簧表面腐蚀，产生麻点、凹坑，引起应力集中，加速弹簧疲劳破坏；

d）材质不符合要求，弹簧的加工、热处理有缺陷。

3）气阀漏气

原因：a）阀座密封面不平，表面粗糙度达不到要求；

b）密封面被碰伤；

c）阀片变形、破裂；

d）阀隙通道有异物卡住；

e）气体温度高，润滑油易变成炭渣卡住密封面。石油气压缩机，温度和压力越高，聚合物积炭越严重，炭渣黏着在阀片和阀座上，使气阀漏气，见图2；

f）弹簧力过小；

g）弹簧端面与轴线不垂直；

h）阀座、阀片严重磨损。